“我想明白了！陈先生，你真是一个天才！我错了，如果按照你的这种做法，新工厂完全可以达到每分钟制造一辆汽车。我开始庆幸跟你合作了！”想明白的福特激动地说道，不过顿了下就提出了一个问题：“但是，如果按照你的这种做法，会产生一个问题：那就是所有的零件都必须有同样的规格，保证每一个部件都能安装到任何一辆汽车上。”听到福特说到这里，陈敬贤的嘴角再次轻轻扬起。不愧是流水线作业的推广者，在这么短的时间内就能够想到跟流水线配套的标准化作业的思路。
“是的，福特先生，不得不佩服你的睿智，没错，如果是要流水线作业的话就必须规定每一个配件哪怕一个螺丝钉的规格。我称它为标准化作业，他是跟流水线作业相配套的工艺要求。只有标准化作业那么流水线的思路才可能实施！”陈敬贤解释道
“没错，陈先生你还有什么事情么？如果没事我要马上筹划这个流水线作业的计划了。”看来福特已经迫不及待的要思考完善和试验流水线的可行性了。
“呵呵，福特先生，并不用这么着急，毕竟新的工厂还没有找到，你还有大量的时间去完善这个计划。而且，我还有一些其他事情需要跟你商议，那就是公司的产品定位。”这也是陈敬贤今天最重要的目的，流水线作业陈敬贤并不担心他会否决，扭转福特的思维模式才是最重要的。“产品的定位？”福特有些不解。
纵观亨利·福特的整个创业史，都围绕着一个目标——为普通人提供个人出行工具。这种观念在当时无疑是一种领先的意识，他也因此成为了现代大工业体系最伟大的开创者之一。
遗憾的是，虽然福特t型车创造出了辉煌的业绩，但它的结局却要黯淡得多。
t型车取得巨大的市场成功以后，亨利·福特不断改进他的生产线，几乎把单一型号大批量生产的潜力发挥到了极致。但是，市场却已经发生了变化。
到了1920年代中期，由于产量激增，美国汽车市场基本形成了买方市场，道路及交通状况也大为改善。简陋而千篇一律的t型车虽然价廉，但已经不能满足消费者的需求。面对福特汽车难以战胜的价格优势，竞争对手通用汽车公司转而在
汽车的舒适化、个性化和多样化等方面大做文章，以产品的特色化来对抗廉价的福特汽车，推出了新式样和颜色的雪佛兰汽车。雪佛兰一上市就受到消费者的欢迎，严重冲击了福特t型车的市场份额。
然而，面对市场的变化，福特仍然顽固地坚持生产中心的观念。他不相信还有比单一品种、大批量、精密分工、流水线生产更加经济、更加有效率的生产方式。他甚至都不愿意生产黑色以外的其他颜色的汽车。他宣称：“无论你需要什么颜色的汽车，我福特只有黑色的。”这种近乎倔强的观念，让易阳哭笑不得。
每当通用汽车公司推出一种新产品或者新型号时，福特总是坚持其既定方针，以降低价格来应对。但是，降价策略成功的前提是市场的无限扩张，但是，1920年代以来，市场对于t型车这样简单的代步型汽车的需求已经饱和，消费者需要的是更舒适、更漂亮、更先进的新型汽车。1926年，亨利·福特做了最后一次绝望的努力，宣布t型车大减价。但过去的效果不再有了！这一年，t型车的产量超过了订数。亨利·福特继续坚持大批量生产，结果就是巨大的库存积压。最终，倔强的亨利·福特也不得不承认失败。1927年，t型车停止了生产。也正是这种以生产为中心的观念，使得福特的研究计划停滞不前，直接导致了福特中期的迅速没落。
陈敬贤必须改变他这种危险的思维，这也是陈敬贤必须做的，因为易阳未来的计划需要大量的金钱来保证。而福特公司将最为一个会下金蛋的母鸡，源源不断的给陈敬贤提供大量的资金。如果按照福特的做法，虽然销量有保证，可是利润并不会太多，这是陈敬贤所不能允许的。
“是的，福特先生，我知道你的想法，你想制造出所有人都消费得起的代步工具，这是一个不错的想法。可是福特先生，作为一个新兴的工业体系，汽车目前还不是一个大众消费的商品，虽然靠着降低成本将会带动一大部分的大众消费，但是要知道那只是一个低端市场。而高端市场才是汽车制造业以及几乎所有工业最大的的盈利点所在，当然，我并不是说放弃低端市场，而是希望你在推行大众车型的同时不要放弃开发高端市场。毕竟你代表的是公司全体股东的利益。”陈敬贤劝道。
“好，我会考虑这个问题的，还有什么事情么？。”令陈敬贤想不到的是福特竟然一口答应了陈敬贤这个要求，让易阳有些犯楞。“哦，没事了，你先忙吧，我出去了。”
走出福特办公室的陈敬贤还是不明白怎么回事，按陈敬贤后世对他的理解，他应该是一个很固执的人才对啊。很快，陈敬贤就想通了，应该是现在的福特还没有经历过k型车，是一辆六缸轿车，销量很差的惨败和t型车发展，而今天又经历了流水线给的震撼，所以才会这么好说话吧。害自己准备了那么多的语言都没有用上，不过也好，既然他的思想已经转变，少浪费些口水也是好的。
几天后，终于等到福特公司的事情都差不多上了正道的时候，陈敬贤决定去德克萨斯州。
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