直到后来他才明白，现时代设计修建铁路可不比后世，算是一种被洋鬼子垄断颇有技术含量的一门学问。之前中国的铁路一直都是洋鬼子负责设计修建，这次突然得闻京张铁路总工程师是个中国人，并且铁路的修建也是中国人负责，如何不让被洋鬼子欺压得够戗的国人们有一种扬眉吐气的快感？
这就好象后世的中国足球，有一个在五大联赛踢球的球员那就是了不得的喜讯一样……
这两天的经历真让王进感触颇多，琢磨着自己和新光复会是不是也该动一动了？话说现在京张铁路的话题是主流，他们要是不拿这些做一做文章的话，是不是会被心情激动的民众们给边缘化啊。恩，也不是没这个可能性！
他从来都是一个说干就干的主儿，打定了主意之后，他立刻联系上了六安知府吴楚，让他帮忙搞到京张铁路的详细修建过程，最好还是那种带有幕后故事的。
要不说中国官员的能量大呢，王进的吩咐下去没几天，吴楚便通过搞到了所要的一切。这些其实都不是什么秘密，只是这时代中国的通讯现状实在坑爹，相隔百里有时候就是两个不同的世界，更何况安徽六安距离河北可一点都不近。
资料拿到手，王进立刻要《光复报》大书特书的报道，尤其重要的一点就是，在文章中要重点提出对总工程师詹天佑的赞赏，将的事迹写得‘伟光正’一点，怎么煽情怎么来。当然红花还需绿叶陪，在安徽官场找几个不堪一点的官员，最好还是那种民愤极大又双手沾满革命志士鲜血的家伙做反面典型爆料。要加强对比性，让人一眼就能看到其中的差距！
现在他还于右任关系不错，所以就顺手拷贝了一份资料给《民呼日报》，并把自己的想法全盘托出。它们刚刚复刊，正是需要扩大知名度和影响力的时候，王进这一手正还雪中送炭，解了《民呼日报》一大难题。
无论啥时候，新闻报纸对于‘独家报道’‘独家秘闻’这样的诱惑缺乏抵抗力……
于右任对此很是感激，《民呼日报》报社的印刷厂和书局全力运转起来，马不停蹄的加入了这场由《光复报》掀起的宣传浪潮。与此同时，王进还花了大价钱，请黄金荣出面召集下面的青帮门徒，在租界和华界分别组织声势浩大的庆祝游行活动。
这下子可真热闹了，就连租界内的洋人报纸都被吸引了眼球，自觉不自觉的加入报道宣传之中。官府这一下被动了，尤其是那几位被点名作为反面典型的家伙更是暴跳如雷，纷纷叫嚣着要给始作俑者《光复报》和《民呼日报》好看。
之后，在接到《光复报》公然的警告之后他们不敢在安徽叫嚣了，纷纷利用关系找上海的同僚整治《民呼日报》这颗软柿子……</p>