英国本土上的英军紧急调兵遣将进攻布马雷。
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可通往布马雷的道路被德军轰炸机炸的千疮百孔，还投下了大量的地雷，严重影响了英军的行进速度。加之天上还有德军轰炸机，一旦英军聚集的数量过多，就会引来这些轰炸机劈头盖脸的轰炸。
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整个白天，英军都没怎么动弹，还白白损失了不少兵力，只能干等着眼看着德军运输机一趟又一趟的往布马雷运送物资。德军不但用运输机空投，各种大小滑翔机更是强行降落在布马雷。这些滑翔机大部分都是一次性的，回收的意义也不大，而且这些滑翔机里装载的都是钢板，也不怕摔坏。迫降时只需要保证驾驶员的安全，都机体不用管摔成什么样。
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这种钢板是psp穿孔钢板，原时空的二战中被称为马斯顿垫。
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马斯顿垫的概念源自于欧洲。二战前英法等国很多军用机场还是没铺装的，随着飞机越来越重，机轮也开始使用刹车了，但那时英法机场的草皮是世界上最好的，也勉强能应付。
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等到德国崛起，欧陆战云渐浓，英法这才紧张起来。一旦开战，现有机场被袭击是必然的，到时需要大量的临时机场。如何快速的建起能用的临时机场成为工程师需要解决的难题。英国工程师开发了成卷的钢网来快速铺装跑道，法国则开发了带互锁机构的木板。
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英法的研究也引起了美国陆航的重视，经分析这两种方案都不适合。英国的承受不起美国重型轰炸机的起降，且受损后修复困难，法国的太重且不便安装。于是伊利诺伊州的卡内基钢铁公司根据美国陆航的要求综合英法的经验最终开发出马斯顿垫。
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在二战中被广泛使用的m8马斯顿垫为冲压成型的钢板。每块长3米，宽0.38米，重30公斤。有两条横向凹槽把每块板分成三段，上面一共打有87个孔洞，前后有卡扣用于板和板之间的拼合，安装非常方便，一个人使用简单的工具就可以完成。一小队工程兵在两天内就可以完成一个1500米长、60米宽的简易机场。
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马斯顿垫的铺设很方便快捷，简单平整过的地面就可以施工，每块马斯顿垫交错布设就能拓展跑道的宽度。施工时根据需要每铺设一定数量的垫子可以用u型扣打入地面进行整体加固，又或者使用焊接加固。如果再讲究点，还可以用草垫之类的先铺一层垫底。
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马斯顿垫因为铺设简单快捷，修补替换容易而在二战中被广泛使用，从太平洋的各个岛屿到欧洲非洲战场都有它的身影。如果没有它，盟军空中力量就不能及时的向前部署，运用效率也会大打折扣，甚至会对战局产生重大影响。
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虽然这东西技术含量不高，却相当消耗资源；二战中光是美国就生产了约200万吨m8马斯顿垫，按照1940年的价格计算成本为2亿美元。而资源贫乏的轴心国就有心无力了；就是想用也用不起。
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一根根钢板飞快的连接着，到傍晚时分时已经修出了30米宽200米宽的机场跑道；明天早上就能正常起降飞机了。
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终于熬到了晚上，英军边排雷边修路，艰难的朝布马雷推进。