前世，岛国有个迷你四驱车公司也这样录过，效果奇佳，也不知道吸引了多少青少年的目光。其后有个统计，当月，该公司的迷你四驱车销量猛增，涨幅比之前一个月居然翻了几倍。
之后的几个月，该公司的迷你四驱车销量一直处于暴涨状态，平均下来涨幅超过50。
碍于硬性条件，东升的这个宣传录像虽然没有岛国的那个公司录出来的酷炫，但至少提前了几年，引发的骚动可想而知。
反正现场所有的记者以及经销商都被震撼了。
“陈小姐，别告诉我屏幕上的这些都是东升的新产品？”有人有点失神问道。
“是。我之前说过为大家准备了点惊喜，这就是东升为大家准备的惊喜，如何？满意吗？”陈露笑着说道，话里间还带着自豪。看着屏幕上的新产品，哪怕是她也心潮起伏。
“满意，何止是满意。”看着屏幕上的产品，很多人已经双眼迷离，震撼得说不出话。。
也难怪，这么酷炫的产品也能设计出来？东升也太厉害了吧！
“那现在还有人质疑东升原创者的身份吗？”陈露又问。
得到了全是摇头，就连之前那个对东升穷追猛打的记者也保持了沉默。
之前他说陈露抨击别人没有真凭实据，眨眼间东升就给他摆出了“真凭实据”，那他还能说什么？还嫌脸不够疼啊？
在东升的一系列新产品面前，一干记者以及经销商发现，梦幻、星动、汉江这三大玩具公司推出的“新产品”简直可笑。
没有对比就没有伤害，之前他们还觉得三大玩具公司推出的新产品美观，现在感觉整一个四不像，很多地方看起来一点不协调。
“相信大家都发现了吧？我现在说三大‘贼’不懂迷你四驱车还有人反驳吗？估计还有人不服，我现在就结合东升质问他们的问题，给大家点评一下他们设计出来的玩意。”
“迷你四驱车由动力、传动、车身三大部件组成。动力部件由电动机(马达)、小齿轮、后导电片等组成完整的直流闭合回路，可控地将直流电能转变成稳定的机械能。
传动部件中通过组齿轮的变速，可以将电动机产生的动力，按一定传达动比传递给车轮，从而使四驱车产生运动。
这是迷你四驱车的基本工作原理。至于车身主要由车壳、中翼和导轮三大零件组成。
车壳的存在是增加整车强度，减少空气阻力，使四驱车完整，美观。
中翼又称虎腰，可以安装导论和平衡杆，用于平衡车身。
导轮一般安装在车头、车尾以及虎腰，可以减小车身与轨道立墙间的滚动磨擦，提高车速，给予车身一个向下的力，防止翻车，飞车。
解释完迷你四驱车的工作原理之后，咱现在就来点评一下三大玩具公司的‘新产品’。
先看梦幻玩具公司的，有没有人发现问题？谁能告诉我车身两侧的那个机翼是干什么用的？
刚才说过，车壳的存在是为了增加整车强度，减少空气阻力，使四驱车完整，美观。这两块机翼又脆又薄，受力面积还大，除了用来减弱机身强度，增加空气阻力还能做什么？拜托！咱这是迷你四驱车，是用来赛跑的，你以为是飞机啊！”
……
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