法拉利的车队成员们在庆祝这一场来之不易的胜利，而另一边的迈凯伦这是完全另一种气氛。
虽然阿隆索拿到了第三位顺位发车，但是法拉利能在排位赛的时候比他们快，就不可能在正赛的时候突然比他们慢。
而且在斯帕这条赛道，前排都是法拉利的情况下，迈凯伦想要争夺冠军可太难了。
丹尼斯作为领队，自然不会因为一场排位赛的失利而失去信心，今年更倒霉的事情都已经经历过了，在车队积分已经是零的情况下，丹尼斯已经没什么好输了。
现在车队的目标就是帮助车手拿到车手总冠军，而现在旗下的两位车手都有这个可能，而且相对两位法拉利车手来说，优势还不少。
在为车队加油打气之后，丹尼斯开始等待明天的正赛。
林冲虽然已经知道了正赛的结果，但还是比较期待明天的正赛，正赛的竞争还是很有看头的。
......
第二天下午，林冲和周静俩人一起来到维修区上面的贵宾区，此时贵宾区的人比昨天多了一半，毕竟昨天是排位赛，并不是每个人都能腾出连续两天的时间来观赛。
一些忙人能在周日下午赶来看正赛已经是很不错了。
比赛还有半个小时开始，赛道上站满了人，除了车队的人之外，也有扛着各式各样长枪短炮的媒体。
从采访的情况可以看出车手们的影响力，作为新秀而且拿到积分榜第一的汉密尔顿收到的关注度很明显要比其他人多。
而他的队友，两次卫冕冠军阿隆索同样得到了不小的关注度，而作为法拉利的车手，马萨和kimi从来不会缺少关注度。
宝马算是围场里的一支新兴车队，能拿到今天这样的成绩，自然也有不杀的媒体关注两位车手。
除此之外，红牛的两位车手也有媒体正在采访。除了这几个车队的车手之外，其他车手收到的关注可谓是寥寥无几。
威廉姆斯虽然是老牌车队，但是今年的成绩实在是不理想，关注度自然没有现在排名靠前的几支车队高。
其他小厂则更加凄惨，受到采访的寥寥无几，大多数车手都在和自己的车队商讨接下来的比赛策略和具体执行方案。
比如现在没什么名气的维特尔先生......
比赛马上就要开始了，安全车也已经就位，工作人员陆续离开场地，赛车开始进行暖胎圈。
暖胎圈过后，所有的赛车重新在发车格内排好，随着发车灯熄灭，比赛正式开始，前排的两辆法拉利起步不错，牢牢占据自己的位置。
kimi有内道优势，很轻松的就在一号弯守住了自己的位置，而此时后面的两台迈凯伦可谓是仇人相见分外眼红，在一号弯入弯的时候就产生了激烈的竞争，两辆赛车轮对轮对抗，赛车之间的空隙还不到10cm。
处在外道的汉密尔顿大有在一号弯超越队友的意思，但是处在内道的阿隆索不可能让他得逞，不断压制着汉密尔顿的走线。