灯灭，小塞恩斯作出了他生涯最好的发车，但这也仅仅是没有被林冲的赛车马上拉开距离而已。
很快俩人在发车上的差距开始展现，林冲的赛车在1号弯入弯之前，避免了和小塞恩斯争抢走线。
小塞恩斯虽然很不甘心，但也只能眼睁睁的看着林冲开始跑属于自己的节奏。
虽然在前面的几个弯道小塞恩斯还能通过逼近林冲来试图打乱林冲的走线，但是随着比赛的进行，林冲与他之间的距离越来越远。
林冲在赛车内专注于自己的节奏，在离开小塞恩斯的影响范围之后，林冲的赛车速度越来越快。
正当小塞恩斯失去超越希望的时候，无线电内传来了领队的声音：“稍微加快一些速度，卡洛斯，我们认为林的轮胎不足以支撑他跑完全程。”
小塞恩斯位于头盔内的双眼再次浮现出一种名为希望的光。
赛事导播敏锐的捕捉到了小塞恩斯的这一段语音，并把他放了出来，解说和观众们在听到这一段语音之后，再次浮现了激动的表情。
大多数在场上的观众并不是场上车手的粉丝，而众所周知，赛车有两大看点，一个是超车，另一个则是赛道事故。
所以场上的观众都很兴奋，只要有意外，那么今天的比赛绝对值这场比赛的票价。
小塞恩斯开始加速，而林冲依旧保持着自己刚开始时的节奏。解说甲笑着说到：“看来小塞恩斯依然保留着夺冠的希望，只不过让大家想不到的是，林冲依旧保持着之前的节奏。”
林冲的工程师自然听到了小塞恩斯那段被放出来的，于是他们开始尝试和林冲沟通：“林，我们认为以现在的速度，轮台很有可能无法坚持到比赛结束。”
林冲很快就回复了车队：“你们计算过了吗？我认为以我的轮胎管理能用这套轮台坚持到比赛结束。”
工程师愣了愣，看了一眼自己电脑上的数据，发现林冲的轮台损耗并没有小塞恩斯工程师说的这么危言耸听。
发现车队没有回答自己，林冲继续保持自己的速度，在之前的方程式练习中，轮胎管理就是一项很重要的技术，林冲在这上面下了很大的功夫。所以林冲对自己的轮胎管理很有信心。
所以现在林冲每圈的圈速虽然快，但是却没有自己在排位赛中的速度这么夸张，而是慢了将近半秒。
不是林冲托大，而是他发现场上的车手在这条赛道上的车速更加的保守，林冲可以通过后视镜大约猜出小塞恩斯一圈会被自己甩开多少。
大约也是在半秒左右。
虽然小塞恩斯降低了车速，但这并不意味着他能把轮胎管理做得更好。
不久之后车队的工程师尴尬的回答了林冲之前的问题：“很抱歉伙计，我们刚才没有进行计算，你可以继续按照现在的节奏比赛，抱歉。”
林冲倒是没有在意，继续驾驶着赛车在赛道上行使。