上世纪20年代，上海十六铺码头。时值深秋，早上八九点钟的码头已经喧嚣起来，停靠在码头边的货轮上络绎不绝地有苦力背下一袋袋货物，货物包装上面的外文字母显示着它们的不俗身份，洋货。
从米面粮油到日用百货，甚至是军火烟土，无所不包，不一而足。货物从货轮上驳到停靠在码头上的各式车辆上，车辆直接反映了各大货主的实力，大洋行一般都是卡车，中国商人一般是用马车、牛车，实力弱的干脆用手推车。
这些舶来品的大量倾销营造了上海滩的畸形繁荣，在这繁荣的背后，每时每刻都有大量的社会财富悄然流出国门。
此时黄浦江上有一条小木船缓缓靠近码头，船舱内，一身白色西装，带着圆框金丝眼镜的年轻人拎起脚边放着的一只木质手提箱，和一名身材壮实的中年汉子说着话，中年汉子则是一身黑色西装，头发中分，蓄着胡须。
“老王你看啊，这儿码头多热闹啊，这些船大多属于虞洽卿这位船王的，你说我们直接去拜访他是不是有些草率？也许我们根本见不到他的面。”
年轻人就是张明，他和王明河今天第一次出崇明，就是想来拜会上海滩实力最雄厚的虞老板，他们要想在上海滩站住脚，光有洋人的招牌还不行，至少要事先给这些地头蛇足够的面子，这样他们才不会暗中使绊子。
其实以张明的手段，本不需要这么复杂，直接修改或者植入记忆就行，但这位虞老板却不同，据史料记载，虞洽卿在上海滩四大亨中年龄最大，比黄金荣也大一岁，江湖地位最高。他不仅仅是上海滩大亨，还是一位实业家、银行家、金融家，是中国最早的船王，最多时他有52艘轮船，比当时清政府的还多。
他后来还被任命为上海总商会的会长，也是上海公租界的华人董事。在他七十大寿时，上海公租界第一次把上海一条繁华的大马路（现在的西藏中路）命名为虞洽卿路。虞洽卿的过人之处，在于他不仅是个商人，而且黑白两道，路路都通。
这位传奇人物，从宁波乡下一个穷小子，完全依靠自己的打拼，走上人生巅峰，确实值得钦佩，而且据说他这一生也很爱国，张明不到万不得已，不想给他植入什么记忆。
王明河笑笑说：“虞洽卿是个聪明人，你有洛克菲勒公司的背景，他巴结还来不及呢，不过我们还是要依照江湖规矩给足对方面子，我只是担心“宝典”中拜码头的规矩未必靠谱啊。”
张明笑笑:“这个你倒不必担心，等我们上岸后，码头上十个有八个是青帮的，要知道规矩还不容易。”
这时船身一震，随即一沉一浮，然后传来船家拉动踏板的声音，船家是崇明岛的一位普通渔民，这趟来回客人给了足足二十个鹰洋，只是要求他在码头等几天，真是天上掉下了的大馅饼，自然殷勤备至：“老板，十六铺码头到了，我来帮您拿行李，您小心点。”
两人沿着长长的踏板走上码头，第一次走这种木质踏板，随着两人的走动踏板上下晃悠，码头上几个身着青衣的年轻人见两人是生面孔，而且显然没什么坐过轮船，不由暗自打量着他们。
张明早知其意，装作什么也不知道，走到一辆黄包车前用蹩脚的上海话说：“去礼查饭店。”这是张明查资料所知道的上海滩当年有名的大饭店，1959年改名为浦江饭店。
一旁的青衣向远处停着的一辆黄包车夫使了个眼色，等张明的黄包车走后，那辆空黄包车也紧跟上来。
张明悄悄与王明河耳语道:“看到了吗？在上海滩你无论干什么，都避不开青帮的眼线，不拜码头不成啊。”
20几分钟后，张明丢下1块鹰洋，不理点头哈腰的黄包车夫，和王明河两人一起向着礼查饭店大门而来，大门两侧侍立的门童一见来者衣着光鲜、气度不凡，忙上前接过皮箱，将二人迎进大堂。