“米其儿，既然你如今在家闲着，不如帮我统筹规划一下物流产业，顺便也看看有没有合适收购的，趁着这次一起给办了。”
布二言看米其儿在家也是无所事事，不如给她再找点事做了。
“哼~就知道你回来就没好事！”
米其儿虽然嘴上不乐意，不过依旧同意了组建物流公司的事情。
而这里面第一件事情就是收购莱恩远航。
莱恩远航作为莱恩姑父家的产业，在这两年里日子也不好过。
莱恩远航有两条油轮，因为石油涨价最近一段时间里基本也没有什么业务了。
还有三艘是用来运输粮食的货轮，莱恩远航的主要业务就是从美洲将粮食运往亚洲和非洲。
还有几艘是短途的海航主要是亚洲区间的货运，而这些若不是靠着夏国唐人街物流园的一些订单，还真不一定能撑到现在。
可以说，石油涨价牵扯的绝不是单单的油价问题。受其影响的行业有很多。
莱恩远航这种新兴的航运企业就是第一波被冲击的，莱恩幸运的搭上了夏国高速发展的列车，无论是出口亚非的粮食还是进口欧美的器械，都让莱恩远航在石油波及中艰难的生存了下来。
只是有着美国的穷死法案，莱恩远航想要发展起来的可能也不大。
米其儿这几天一直再研究物流这块，发现在美国发展海运成本实在太过了，不说别的但船只的价格就是国外的三倍还高，问题是还需要排订单。
能制造的工厂太少不说，还基本都在给军队服务，能排到的日期最早的都在三年后。
这让米其儿真心的无能为力，除非能收购一批海军的退役战舰进行改装，否则的话成本和时间都无法承受。
如今最为合适的方法就是收购一家大型国际海运公司，要么就老老实实的发展莱恩远航，而这就需要莱恩有能力将美洲区的粮食贸易，水果贸易这些农产品贸易垄断才能支撑的起，莱恩远航的扩张。
否则就是买了船也是停在港口风吹日晒，要知道如今整个海运船只一共大致有5000多艘，而空置的轮船就有近700艘，当然这里面散货轮船的占比要高一些。
即使这样也说明了，如今海运的艰难。
米其儿试着给国内的美森轮船打了个电话，尝试着邀约收购问题。
对方听说米其儿报的达美航空也没说什么大话。
只是很客气的拒绝了，米其儿摇了摇头就没有再去奢望如日中天的马士基了。
“老板，你的海航梦恐怕要破灭了~”
折腾了一周多的米其儿只得无奈的跟布二言汇报这个坏消息了。
“穷死法案？”
布二言听了半天才明白过来，嘿嘿一笑还是真是了。