“哎，车在行驶时，车载cd播放器或者磁带播放器在播放音乐，很容易出现机芯问题…，”
“就是啊，有的cd播放器和磁带播放器的机芯防震效果差点就是容易出现卡机的现象，”
“对啊，很影响音乐的体验，非常不爽…，不过，要是在车内也能外放p3，那真是太好了，毕竟开车真的不能戴p3耳机听歌，”
“哎，p3技术真是不错，不会出现cd机芯的问题，可是要实现车内外放p3，那需要重新改装音响，用音频线互相连接”
“哎，可是改装音响的成本太高了，真是有点不划算！”
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就在p3在国内畅销时，开车的人都纷纷感叹，p3要是在车内实现外放的功能那是要多好，因为p3技术，是车载cd播放器和磁带播放器完全不能比的，p3是没有机芯，更不需要碟片和磁带，所以，根本不会出现卡机的现象…，
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就在车主苦恼p3这么先进的数字技术，却不能在车内实现音乐外放的同时，李飞经过市场的分析，认为研发一款信号连接器，确实很有市场，这是因为p3是数字解码技术，就不会出现车载cd播放器卡声的现象，其原因要么是碟片的刮花，要么是机芯防震效果不好…，
然后，李飞开始立项，把研发任务交给30位员工，设计音乐与频率转换器的芯片，也就是p3音频转换器，芯片已经设计完成，并仿真成功，已经出芯片制作文件给台极电打样流片…
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虽然p3音频转换器是f收音机反向设计思维，把p3输出音乐经过p3转换器的调制，转换f频率发射…，但这是新的技术，新的发明，在p3转换器产品上申请了10项专利，包括p3转换器产品的发明…，
为了让p3音频转换器立即进入市场销售，芯片在台极电打样期间，也进行p3音频转换器的电子电路设计，确定芯片外围电子器件的参数，制作pcb电路板，发给pcb板厂加工…，也就是只要芯片一回来，就可以同时进行芯片和成品测试，测试整体性能和功能，另外，在芯片设计上，30位员工在f芯片积累经验，所以，现在可以上手，基本上没有大的问题。
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很快，从台机电芯片打样回来后，立即进入芯片测试，和产品测试，需要对芯片进行at测试，其测试范围包括
把p3音频转换芯片放at测试台，对引脚的连通性测试，芯片漏电流测试，芯片引脚dc(直流)测试，芯片功能测试，芯片sd静电测试，芯片老化测试（也就是芯片质量验证）
以及p3音频转换芯片稳定性测试，在温度（零下30度和高温50度）进行测试，确定芯片是否能正常工作…
接着测试p3音频转换芯片的电压，以及确定芯片的电压范围，再测试芯片的电流，以及静态电流…，然后，再测试p3音频转换芯片功能，例如在芯片的管脚输入一组p3音频信号波形，检测p3音频转换芯片的输出管脚的发射频率波形是否正常（f频率:88hz-108hz），从而检测芯片内部电路是否工作正常，
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测试芯片的同时，也组装成品，进行p3音频转换器的性能和功能整机测试，例如发射频率，sd测试，老化测试，c电磁干扰测试…等
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经过一周各种参数和老化测试，p3音频转换芯片各个功能符合设计标准，p3音频转换器成品的测试都是符合设计标准。
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检测完p3音频转换芯片的性能和功能后，就要根据at测试的数据制定芯片的datasht，语言为华夏语，其芯片参数规格
芯片封装和规格
芯片制程和工艺
芯片电流静态状态3a工作状态5a（条件是在零下20度和高温50度）
芯片发射有效距离最约为1米，最大约为2米（50），具体视环境而定
芯片发射频率兆赫兹-108兆赫兹。
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同时，也立即打电话给台极电下300万订单，分为5月，每月芯片订单为60万片，这样订单数量完全不能与f芯片和p3芯片相比，其原因就是特定，只是应用于汽车音乐市场，
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还要编写p3音频转换器的生产技术资料，生产测试标准资料，p3音频转换器技术原理与维修手册，以及p3音频转换器产品手册…，完成了以上的全部工作了后，就要进行推销工作，李飞就发邮件给55家工厂老板
各位老板们，现在我司研发出新的产品，欢迎各位老板前来考察，附件是p3音频转换器的明书，请查收！！！
大深市芯片产业有限公司芯片研发工程师李飞。
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半个时，工厂们老板们看完p3音频转换器产品手册，纷纷打电话，惊叹道
我的，李工，你这是又研发出逆的芯片技术…
李工，这款p3音频转换器，真是技术创新，完全解决了p3产品用无线的技术连接汽车音响，
是啊，这款产品的技术太实用了，李工这款产品，完全解决了p3与汽车音响的连接，