这个时候不要说芮恩施不满了，就连好脾气的黎元洪也觉得太过了吧。这个工程由安徽牵头由安徽筹措资金，最后再安徽他来找承包商，这不是理所当然的事情吗？
老黎一气之下懒得再管，如果在不得罪王进的前提下，他还有心思从日本人身上捞取一点好处。可是现在日本人明显在无理取闹胡搅蛮缠，分明逼着自己彻底得罪安徽和王进，打死他也不会做这样的冤大头！
日本公使和美国公使扯皮的时候，王进已经悄悄的和美国铁路商人签定了《江西支线铁路合作计划》。由安徽负责人力和基建物资供应，芜湖钢铁厂还负责一部分铁轨，美国铁路商人负责剩下铁轨还有机车采购。等铁路修建完毕，美国铁路商人将拥有铁路公司百分之三十的股份，有建议和监督权与股份分红，在铁路公司不享有除了商业上的其它权利。
美国铁路商人倒是依寻官吏，很直接的向王进提出一些在铁路上‘特殊’的特权。王进怎么可能答应，立刻严词拒绝。美国佬好矫情了一阵，凭什么英法等国同行在中国修铁路就有特权？不过最后在庞大经济利益的诱惑下，最揭过了面子上的这点小事。
在美国商务代表团考察期间，安徽军政府陪同人员有意无意的暗示，江西铁路支线建设还只是一个开始而已，等军政府缓过神来，军政府将启动‘大铁路’工程，将铁路线建设到辖区内各一个市还有重要的资源县。
说者‘无心’听者有意，商务代表团成员袖子的时候拿起简略地图一看，顿时眼睛都红了。‘市市通铁路’，这可是一份大蛋糕啊。中国地域辽阔，可不像欧洲那么一巴掌大地方，单单一个安徽省便有十来个城市，再加上那些资源大县的数量……
美国商务代表对与安徽的合作项目一下子热情大涨，在考察期间甚至还有不少从美国专程赶来加入的商人企业家。在这种良好的氛围下，安徽和商务代表团达成了多响合作协议，涉及到机械、化工还有钢铁等等多个领域。
这帮美国商人倒也知道拉好关系，以后王进搞大建设时自然不会少了他们的好处。虽然没有政治上的特权有些可能，但是那么长的铁路修建计划，再加上两江地区蓬勃发展的经济，只要参与了铁路修建计划钱途那是大大的有！
王进乐见其成，能够招揽到外国资金建设辖区他还巴不得呢。后世经验表明，军政府的资金投入基础设施建设还有关乎民主进步党命脉的产业即可，没有必要在那些普通产业里与民争利。
他是这样想的也是这样做的，除了军械产业还有轻重工业布局，粮食生产军政府也亲自接管之外，其它产业都任由民间自由发展，军政府在后头只起一个掌握大局和监督的作用。安徽最近几年的良好发展势头，也证明了王进在这一点上的正确性。
王进这边心情大好接待‘外商’，乐得合不拢嘴的时候，哪里知道因为三都澳军港的建设事宜，美国和日本已经闹腾到国家层面的对抗……</p>